爱彼（audemars）的粉丝和运动迷们都知道，这实际上不是爱彼（audemars）的第一支内部机芯。该荣誉归功于2014机芯110，这是一个为期10天的手动上链机芯，围绕大型发条盒建造，以提供必要的动力储备。从那以后，在110上引入了几种变型。带动力储备和小秒针的110，其次是111（带日期窗口），113（带日期，月份，星期和星期几指示以及动力储备），114（带独立可调的24）时针）和115（这是114的简化版本）。

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正如您可能会在为期10天的机芯中合理预期的那样，110系列机芯相当大，只有34毫米，而引入这些机芯的手表也相应地大（例如，Big Crown Pro Pilot就是44毫米手表–从长期的动力储存标准来看，它仍然不是庞然大物。爱彼表带到哪买，这意味着机芯和其中出现的手表往往只是些小众产品，而audemars机芯产品系列中早已存在空间，可自动调整比例的机芯，适用于更广泛的用途手表范围。因此，新机芯400。

 

机芯400使用特殊的齿轮齿形，audemars表示，这种齿轮形可提供更高的能量传输效率，有助于延长动力储备。

 

在发布前的讨论中，audemars表示设计的目的是“解决问题”，而不仅仅是为了进行内部运动而进行内部运动。较长的动力储备旨在为可能有其他手表（希望来自audemars的手表）的所有者提供便利，并且他们可能希望在将手表从手腕上摘掉几天后仍然不动手，仍能继续运行购买络筒机的费用和麻烦。 

 

动力由两个主发条盒在机芯400中传递，齿轮系的设计（包括齿轮齿廓以及擒纵机构的设计）旨在最大程度地减少由于摩擦而产生的能量损失并优化效率。爱彼（audemars）说，Caliber 400机芯可提供约85％的发条盒发条扭矩，而传统机芯的平均值为70％。通过使用硅杠杆和擒纵轮可以提高效率，该杠杆与擒纵轮的摩擦力极低，并且当然不需要润滑（在此机芯和其他使用相同解决方案的机芯中，这有助于提高长期速度稳定性） ）。

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该机芯尽管未使用硅摆轮游丝，但共有30个由非磁性材料制成的零件，包括杠杆和擒纵轮，以及包括摆轮，擒纵轮和杠杆在内的许多关键部件的轴心。所有这些意味着Calibre 400高度抗磁性。奥里斯说，它已经经受了2250高斯的压力测试。奥里斯说，“防磁”手表的国际标准规定，对于称为防磁手表，在暴露于200高斯强度的磁场后，其平均日速率偏差必须不超过±30秒。机芯400的舒适度超过了它，在暴露于2,250高斯场后，每天的变化率仅为±10秒。 

 

爱彼表带到哪买有趣的是，audemars选择了在单向自动上发条系统中省去通常的滚珠轴承，并将其确定为自动上发条机芯的典型故障点。相反，他们选择了围绕固定枢轴旋转的滑动摩擦夹系统。尽管从直觉上看，这看起来比使用滚珠轴承具有更高的耐磨性和更高的应力设计，但audemars对它以及运动中的其他技术解决方案有足够的信心，可以提供10年的保修，并提供10年的服务间隔；这是通常的五年建议的两倍（尽管在过去的20年中，硅和其他高科技材料解决方案逐渐普及到制表业中，但这一间隔已经逐渐悄悄上升）。 

 

该机芯的尺寸为28mm x 4.75mm，显然是一种多功能的发动机-正如业内人士所说，是“拖拉机”-它足够平坦，并产生足够的扭矩来支撑其他复杂情况。（在提供的新闻图片中，它也很漂亮，看起来像是audemars熊的风格化图像。）显然，它的目的是为audemars客户提供高度可靠，可信赖，长期运行且持久的内部运动。以合理的价格。顺便说一句，爱彼（audemars）表示，它没有计划完全放弃供应机芯的使用，因为这使它可以以入门级的价格提供手表，而这种价格是内部机芯很难或不可能满足的。爱彼表带到哪买，我认为可以为更广阔的钟表界鼓掌；到现在为止，似乎似乎越来越少了价格适中的优质手表。

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